We stellen een actieplan aanpak voetgangersknelpunten op

In 2025 hebben we gewerkt aan het opstellen van loopbeleid, inclusief een uitvoeringsagenda. Deze wordt naar verwachting in Q1 van 2026 vastgesteld door het College. Daarin komt de aanpak van voetgangersknelpunten op verschillende manieren aan bod. We hebben de beschikbaarheid van voetpaden op het Voetgangersnetwerk, zoals weergegeven in het Duurzaam Mobiliteitsplan in beeld gebracht. Op basis hiervan hebben we een overzicht gemaakt van te realiseren verbindingen. Deze zijn opgenomen in de Uitvoeringsagenda. Daarnaast werken we aan twee andere analyses om knelpunten op te sporen, namelijk de maat van de vrije doorloopruimte en de kwaliteit van oversteken (o.a. veiligheid en toegankelijkheid). Deze analyses worden in 2026 afgerond en geven nadere invulling aan de uitvoeringsagenda voor wat betreft de maatregelen verbetering kwaliteit voetpaden en verbetering kwaliteit oversteken. In het loopbeleid is verder opgenomen dat we elk jaar per wijk een loopverbeterplan gaan opstellen, te beginnen met Schuytgraaf, de wijk die het slechtst scoort op loopkwaliteit volgens een integrale loopkwaliteitsanalyse die we in 2023 al lieten opstellen.

In 2025 werken weloopbeleid uit. Hieraan koppelen we een actieplan. Met een deel van de acties kunnen we direct aan de slag (zie hieronder).  

We voeren gedragsmaatregelen uit om lopen te stimuleren
We voeren gedragsmaatregelen uit om meer mensen meer te laten lopen, te beginnen met kinderen die naar school lopen en de eigen werknemers. Daarnaast ontwikkelen we een loopplattegrond van de stad (‘metrominutokaart’) om bewoners en bezoekers aan te zetten meer korte afstanden te lopen.

We verbeteren het looproutenetwerk van de stad
We maken een begin met de verbetering van het looproutenetwerk door gunstiger afstelling van verkeerslichten en door bij elk project in de openbare ruimte de situatie voor de voetganger zwaar(der) mee te laten wegen (werk met werk maken). Daarnaast bereiden we een aantal projecten die de meest nijpende knelpunten op het hoofdlooproutenetwerk moeten gaan oplossen.